Wat deed hij voordat je deze code kreeg?

 

De auto heeft bijna 28.500 mijl gereden en heeft nog 84% van de koppeling over. Reed op de weg met een snelheid van 50 mph en plotseling ging hij in de vrijstand en kwam er niet meer uit totdat ik hem 15 minuten liet afkoelen, daarna kon ik terugrijden.

 

Klinkt als klassieke Aventador e-Gear problemen. Als je de batterij, het relais en de vloeistof al hebt vervangen, zou ik de actuator of de koppelingspositiesensor eens goed bekijken - beide kunnen dit soort problemen veroorzaken, vooral als de boel warm wordt. Het kan ook de moeite waard zijn om de bedrading te controleren op verborgen schade of losse connectoren. Deze systemen houden ervan om problemen te veroorzaken als ze warm worden.

 

Ja, dat doen ze! Oké cool, ik zal de koppelingpositiesensor bekijken en de bedrading controleren. Bedankt voor je hulp en snelle antwoord!

 

Ja, dat doen ze! Oké cool, zal de koppelingpositiesensor bekijken en de bedrading controleren. Bedankt voor je hulp en snelle antwoord!

Hoi vriend, ik heb hetzelfde probleem.

 

Succes met het vinden van het probleem.

 

Hallo, heeft iemand al succes gehad met het oplossen van het probleem?

 

Ik ben altijd bang als ik rapporten lees over problemen met de Aventador-versnellingen, wetende dat ik geen garantie meer heb…

 

Het klinkt alsof u een probleem heeft met de ASR/Egear schakelunit/Actuator. We kunnen de actuator reviseren. Meestal is het niet de versnellingsbak.

 

Dit klinkt misschien vreemd, maar een remlichtschakelaar heeft mijn Murcielago gerepareerd toen ik een intermitterende E-gear/transmissiefout tegenkwam en geen versnelling kon inschakelen. Helaas herinner ik me de code(s) niet.
Het is een onderdeel van dertig dollar dat snel verkrijgbaar is bij Audi en eenvoudig te vervangen is. Sommige van deze schakelaars zijn gevoelig voor storingen. Ik heb een reserve in het vak achter mijn stoel.