Ook Lambrghini laat zich op de Autosalon van Genève niet onbetuigd. Het merk presenteert de Concept S, een studie naar een open variant van de Gallardo.



De Lamborghini Concept S is van de hand van de Belgische Lamborghini-ontwerpchef Luc Donckerwolke. Het is een extreme interpretatie van een open versie van een Lamborghini Gallardo. Donckerwolke liet zich inspireren door de ´single seater´ raeauto´s uit het verleden. Het studiemodel heeft echter 2 afzonderlijke passagierscompartimenten.
De Concept S heeft geen traditionele voorruit maar windgeleiders. Die geven de auto een agressieve uitstraling. De ruimte tussen de 2 compartimenten geeft extra koeling aan de motor.
Tot de leuke snufjes aan boord behoren een inklapbare achteruitkijkspiegel voor de bestuurder. Ook is op de Concept S de aërodynamica danig aangepast. Beter vormgeven voor- en achterspoilers en een grote diffusor aan de achterzijde zorgen voor een optimale windgeleiding.
pics: http://www.autoweek.nl/images/480/9428.jpg
http://www.autoweek.nl/images/480/9429.jpg
http://www.autoweek.nl/images/480/9430.jpg

Take that F430 Spyder!

WOW!

And now for all of you not capable of reading Dutch, here's the English translation:

The Lamborghini "Concept S"
at the Geneva Motor Show

At the Geneva Motor Show, the House of the Raging Bull will present a new design study that renews a great Lamborghini tradition.
Like the 350 GTS and the Miura Roadster before it, the Lamborghini "Concept S" is a unique car, an extreme and spectacular expression of the Lamborghini brand.
Created at the Centro Stile Lamborghini in Sant’Agata Bolognese by Luc Donckerwolke, Head of Lamborghini Design, the "Concept S" is his extreme interpretation of an „open car". Using the Gallardo as a basis, Donckerwolke drew inspiration from the classic single-seater racing cars of the past to create this latest design study.
The classic single-seaters did not have a traditional windscreen, but utilised the so-called „saute-vent" (in French: a sudden change in the wind) in order to direct air over the head of the driver - and so does the "Concept S". These devices divide the cabin into two distinct compartments, giving the car an aggressive and futuristic look and also creating a space between them that acts as an additional air inlet for the powerful engine, which is positioned behind the seats.
An electronically controlled, retractable central rear view mirror allows the driver - when required - to see what is happening behind the car.
The aerodynamics of the "Concept S" have been optimised thanks to front and rear spoilers and a large rear diffuser.

Gruwelijk tof ding!
alleen hope dat de Gallardo spyder niet zo word! gewoon met electronische dak.
Maar voor de bij tof ding!
ik wil naar geneve!!

and this is the car

kevin, die witte countach waar jij in zit he, is dat n 5000 QV of n 400S , of wat precies. Is t n nederlandse eigenaar?

I'd say it's an LP500 S, owned by a guy from Rotterdam.
I think it's # CLA12547.

I think youre right, found it at lamborghiniregistry. How do you recognize the difference between a 400s and a 500s?

he de witte countach 5000 QV is van me oom!!!!

Dan heb jij ff geluk! Ik wil ook zo'n oom! Weet je trouwens zeker dat t n QV is? Want het chassisnummer is dat van n 500S volgens mij, kun je misschien ff nakijken anders. Gberuikt je oom hem vaak of staat ie de meeste tijd in de garage? Is dat de Countach uit de amstel bier reclame?